В Ираке открыто новое гигантское месторождение нефти (май 2026)

Согласно сообщению Министерства нефти Ирака, китайская компания Zhenhua Oil обнаружила в провинции Наджаф в блоке аль-Карнайн (al-Qarnain) на юго-западе Ирака новое "супергигантское" месторождение нефти.

Открытие сделано в ходе бурения разведочной скважины Shams-11. Согласно оценкам, обнаруженные запасы составляют порядка 8,8 млрд баррелей легкой нефти. Суточная производительность скважины достигает 3248 баррелей.

Ускоренный ввод в эксплуатацию нового месторождения обеспечит реализацию стратегии Багдада по увеличению добычи нефти до 6 миллионов баррелей в сутки к 2030 году.

https://www.seetaoe.com/details/265025.html

В Китае обнаружены крупные запасы сланцевого газа на глубине свыше 4,5 км (май 2026)

Компания China Petroleum & Chemical Corp. (Sinopec) объявила об открытии крупных залежей сланцевого газа в Сычуаньском бассейне (Sichuan Basin) на континентальном шельфе Китая. Подтвержденные геологические запасы этого месторождения, которые официально утверждены Министерством природных ресурсов КНР, оцениваются в 235,687 миллиарда кубометров сланцевого газа.

Месторождение сланцевого газа Цзиян Дунфэн (Ziyang Dongfeng) расположено в бассейне реки Сычуань в сланцевой кембрийской формации Цюнчжуси. Кембрийский сланец является самой древней сланцевой системой, образовавшейся более 500 миллионов лет назад на глубинах от 4500 до 5200 метров. Характеристики месторождения пока не вполне ясны. Геологические условия являются довольно сложными, но характерными для разработки сверхглубоких месторождений сланцевого газа, при наличии сверхвысоких температур и давлений.

В Китае, при наличии больших запасов угля, ограниченных запасов нефти и дефиците природного газа, сланцевый газ становится существенным дополнением к нефти и газу. В 2025 году добыча сланцевого газа составила свыше 27 миллиардов кубометров (более 10% всей добычи газа в стране, составившей порядка 260 миллиардов кубометров).

https://www.nea.gov.cn/20260515/8e87cbcfc51146ea97b5c9695af4cd3f/c.html

Республика Казахстан и Российская Федерация подписали соглашение по строительству первой в Казахстане АЭС (май 2026)

Правительство Российской Федерации и Правительство Республики Казахстан 28 мая 2026 года заключили соглашение об основных принципах и условиях сотрудничества по проекту строительства первой атомной электростанции на территории Республики Казахстан. Соглашение подписали генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Алексей Лихачев и председатель агентства Республики Казахстан по атомной энергии Алмасадам Саткалиев.

"Росатом" планирует начать активное строительство АЭС в Казахстане в 2027 году, основные параметры строительства должны быть определены правительством Казахстана. В составе АЭС предполагается два энергоблока российского дизайна с реакторами ВВЭР-1200 установленной мощностью до 1300 МВт каждый. АЭС предполагается разместить на площадке вблизи посёлка Улькен в Жамбылском районе Алматинской области. Название первой АЭС - "Балхаш". Исследовательские работы были начаты в августе 2025 года.

Координацию проектирования и строительства осуществляет Государственная корпорация "Росатом" через генерального подрядчика, являющегося российской уполномоченной организацией, ответственной за весь цикл работ (от инженерных изысканий и проектирования до строительства "под ключ", авторского надзора, пусконаладочных работ и подготовки персонала). К данному проекту могут также привлекаться специалисты других стран. Строительство АЭС может быть завершено в 2035 - 2036 годах.

Предполагается, что для строительства АЭС Россия предоставит Казахстану 85 % средств в виде кредита, остальные 15 % возьмет на себя правительство Казахстана. Ряд параметров (условия, сроки) должны быть согласованы министерствами финансов двух стран. Общая стоимость проекта оценивается примерно в 16,4 млрд долларов.

В Казахстане планируется построить несколько АЭС. В качестве приоритетного партнера по строительству на Балхаше второй АЭС с рабочим названием "Мойынкум" Казахстан пока рассматривает китайскую CNPC.

https://www.mid.ru/ru/foreign_policy/international_contracts/international_contracts/2_contract/63375/
https://www.atomic-energy.ru/news/2026/05/28/166003

Мировой ввод систем накопления энергии в 2025 году превысил 110 ГВт (май 2026)

Согласно сообщению BNEF (Bloomberg New Energy Finance, ведущей исследовательской службы информационного и технологического гиганта Bloomberg), суммарная мощность введенных в 2025 году систем накопления энергии в мире составила более 112 ГВт (рост на 48 % по сравнению с 2024 годом), что сопоставимо с масштабами ежегодного ввода новых генерирующих мощностей многих национальных энергосистем. При этом емкость этих дополнительно введенных систем составила 307 ГВт·ч, а общая мировая мощность хранения энергии достигла 2,9 ТВт (без учёта гидроаккумулирования).

Предполагается, что в 2026 году общая мощность новых систем накопления энергии увеличится на 41 % по сравнению с 2025 годом и составит 158 ГВт, а общая дополнительная емкость – 459 ГВт·ч.

Ожидается, что к концу 2036 года совокупная мощность систем хранения энергии в мире достигнет порядка 2870 ГВт, а их общая емкость – более 10500 ГВт·ч. При этом ежегодный ввод новых систем накопления энергии будет составлять более 306 ГВт.

Лидером по развертыванию систем хранения энергии на протяжении многих лет является Китай. В 2025 году в Китае было введено 54 % общей мировой мощности таких систем, на втором месте США – 16 %, на третьем Евросоюз – 7,5 %.

Аналитики BNEF подчеркивают, что ежегодный рост систем накопления энергии увеличился с 10 ГВт до более чем 100 ГВт всего за четыре года, тогда как аналогичное увеличение (в десять раз) ежегодного роста установленной мощности СЭС и ВЭС произошло в течение восьми и пятнадцати лет соответственно. В настоящее время ежегодный прирост мощности систем накопления энергии приближается к росту мощности солнечной генерации. Если ещё в 2016 году соотношение общей мощности новых СЭС и новых систем хранения энергии составляло 56:1, то в 2025 году оно сократилось до 6:1, а в 2026 году может снизиться до 4:1. Это связано с тем, что в ведущих странах системы хранения энергии становятся обязательными при проектировании и вводе новых СЭС, обеспечивая компенсацию неравномерной генерации.

https://www.pv-magazine.com/2026/05/11/bloombergnef-confirms-energy-storage-has-reached-the-100-gw-era/

В Австралии за 10 месяцев установлено 400 тысяч домашних аккумуляторных батарей общей емкостью 11,2 ГВт·ч (май 2026)

В Австралии в рамках реализации правительственной программы "Более дешевые домашние батареи" (CHBP, Cheaper Home Battery Program) наблюдается повышенная активность потребителей в области хранения электроэнергии. Как сообщил министр энергетики Австралии Крис Боуэн, за последние 10 месяцев в стране было установлено более 400000 домашних аккумуляторных батарей, что составило дополнительно порядка 11,2 ГВт·ч общей емкости хранения.

С 1 июля 2025 года (момента запуска программы CHBP) австралийцы стали в среднем подключать около 1250 систем ежедневно. Это позволило в результате за немногим более 10 месяцев создать такой же объем домашнего аккумуляторного хранения, какой был создан в коммерческом секторе за год. Ожидается, что дальнейшая реализация программы CHBP обеспечит к 2030 году установку более 2 миллионов домашних батарей общей емкостью до 40 ГВт·ч.

Программа рассчитана до 2030 года и оценивается в 5,14 млрд долларов США. В настоящее время владельцам недвижимости предоставляется скидка до 30 % на стоимость установки систем батарейного хранения энергии, в зависимости от размера батареи. Аккумуляторы емкостью до 14 кВт·ч имеют право на полную скидку (30 %), дополнительные емкости от 14 и до 28 кВт·ч получают скидку в размере 60 % от полной скидки за каждый кВт·ч, а для емкости от 28 до 50 кВт·ч доля скидки снижается до 15 %.

https://www.pv-magazine.com/2026/05/19/australia-installs-400000-home-batteries-in-10-months-for-11-2-gwh/
https://www.iea.org/policies/27122-cheaper-home-batteries-program

Китайские электромобили уже завладели 15% европейского рынка и вряд ли остановятся (май 2026)

В апреле 2026 года китайские автомобили заняли более 15 % европейского рынка электромобилей (полностью электрических и подключаемых гибридов), несмотря на попытки европейских властей ограничить экспансию автомобилей китайского производства путем введения соответствующих пошлин. Более того, спрос европейских потребителей на китайские модели продолжает расти.

Согласно данным статистической и информационной платформы Dataforce, продажи полностью электрических автомобилей китайских производителей (включая BYD Co. и Chery Automobile Co.) в апреле 2026 года по сравнению с апрелем прошлого года увеличились более чем в два раза и составили 38 281 автомобиля (или 10% европейского рынка). Помимо полностью электрических автомобилей, китайские производители значительно увеличили продажи подключаемых гибридов, достигнув в апреле 2026 года около 29 % этих продаж.

В последнее время всё больше китайских компаний начинает осваиваться на европейском автомобильном рынке. Компания BYD, ориентируясь на состоятельных покупателей, начала предлагать создаваемый ранее совместно с Mercedes-Benz электромобиль премиального класса Denza. При этом китайская компания полностью выкупила долю немецкого партнёра в этом СП.

Чтобы обойти пошлины на импорт электромобилей, китайские компании (включая ту же BYD) начинают развивать собственное производство в Европейском союзе, а также входить в долю с европейскими автопроизводителями по эксплуатации принадлежащих последним неэффективных производств. Китайские Leapmotor и Dongfeng Motor Corp. в вопросах совместного использования европейских заводов активно сотрудничают с нидерландской Stellantis, а немецкий Volkswagen стал акционером китайской Xpeng.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-22/chinese-brands-snap-up-record-15-of-europe-s-electric-car-sales

В Китае создали первый в мире беспилотный маневренный карьерный самосвал (май 2026)

Китай представил огромный беспилотный самосвал для горнодобывающей отрасли. Самосвал имеет внушительные размеры: длина составляет почти 14 метров, высота и ширина – более 5 метров. Его грузоподъёмность составляет 158 тонн, а объём кузова - 100 кубических метров. Он оснащён системой быстрой замены тяговой батареи, что обеспечивает возможность его круглосуточной эксплуатации.

Несмотря на массу почти 100 тонн, этот новый самосвал обладает исключительной манёвренностью – он может двигаться не только вперёд и назад, но и вбок, а также поворачиваться на месте, что позволяет работать в узких местах и передвигаться по сложным, наклонным дорогам. Высокая манёвренность самосвала обеспечивается независимым электрическим управлением каждым колёсным модулем (так называемая технология "распределённый
электрический угловой модуль drive-by-wire").

Автомобиль, названный "Shuanglin K7", был разработан совместно шанхайской компанией Shuanglin Group Co., Ltd и университетом Цинхуа (Пекин).

https://3dnews.ru/1141258/v-kitae-sozdali-perviy-v-mire-bespilotniy-karerniy-samosval-i-on-umeet-peredvigatsyakrabikom
https://www.scmp.com/news/china/science/article/3352373/china-unveils-driverless-mining-truck-can-crab-walk-across-rough-terrain

Утвержден новый порядок представления декларации о потреблении энергоресурсов с 1 сентября 2026 года (май 2026)

Минэкономразвития России приказом от 12.03.2026 г. № 176 утвердило новый порядок представления и форму декларации о потреблении энергетических ресурсов. Приказ, который вступает в силу с 1 сентября 2026 года, заменяет действующий порядок, установленный в 2019 году.

Новый порядок представления декларации о потреблении энергетических ресурсов касается органов государственной власти, органов местного самоуправления, государственных и муниципальных учреждений.
Данная декларация должна представляется в Минэкономразвития РФ путем размещения в Государственной информационной системе в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности (ГИС "Энергоэффективность").

Изменены сроки подачи декларации. Учреждения должны представлять декларацию не позднее 1 марта года, следующего за отчетным, а органы государственной власти и органы местного самоуправления, являющиеся главными распорядителями бюджетных средств (ГРБС) – 30 апреля. Для деклараций за 2026 год действуют переходные сроки: для учреждений до 30 сентября 2027 года, а для ГРБС до 22 декабря 2027 года.

ГРБС проверяют материалы подведомственных учреждений на полноту и корректность в течение 10 дней. При наличии замечаний учреждения обязаны устранить их за 10 дней и вновь разместить уточненную декларацию. Минэкономразвития РФ обязано проверить декларацию ГРБС в течение 30 дней, срок устранения замечаний до 15 дней.

https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=506154
https://cntd.ru/news/read/utverzden-novyi-poriadok-predstavleniia-deklaracii-o-potreblenii-energoresursov